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LTD  ( Low Termal Desorcion )

El   manejo  de  los  lodos   de  recortes  de  perforación  base  aceite  serán  transportados   por   una  retroexcavadora  de  las  fosas de almacenamiento a   una  tolva   de  alimentación  para  luego  ser peletizados (compactados) a través de bandas. Estos mismos, después de ser compactados serán depositados en charolas especiales de acero al carbón cuyas dimensiones son de 8� x  8� x 1� para un volumen de 64 pies cúbicos llenando estas mismas con un peso variante que puede ser desde 1.5 toneladas ó mas de acuerdo al peso del sólido tratado, a una altura de 6�, 8�, 9� o 10�, con un tiempo de llenado de aproximadamente 15 min. Estos sólidos son cargados encima de una placa perforada cubierta por una malla la cual permite el paso del aire sin restricciones dentro de las cámaras de extracción.

Existen 6 cámaras de extracción en el sistema compuestas de 4 quemadores de gas propano con capacidad de 1 MMBTU para calentar a 650° F , esto permite que la corriente de aire fresco la cual es proporcionada por los sopladores de cada quemador sea introducida a la cámara de extracción a través de una tubería flexible de acero inoxidable. Dicha temperatura es monitoreada con un cople térmico el cual opera el calentador y trae la temperatura de regreso a 400° F. Cada calentador está equipado con un ventilador que mueve el aire cerca de 300 pies cúbicos. Estos mismos proporcionan el calor necesario para recalentar el aire y raramente alcanzan 1MMBTU de capacidad. Así mismo cada quemador tiene controles separados permitiendo así que estos puedan ser apagados por el operador en forma manual o bien desde la cabina de control. En este proceso no incrementamos la temperatura a niveles que puedan crakear los hidrocarburos y de la misma manera no quemamos el diesel, nuestro proceso no hierve pero evapora los líquidos en la corriente de gas. El aire que sale de las cámaras es recirculado, pasando este mismo a través de un sistema de aspersión de agua para bajar su temperatura y después condensarse para reutilizarse nuevamente, retornando a ser recalentado para entrar en los ductos antes de regresar a la cámara de extracción.

La cámara de extracción acepta la caja en un espacio biselado el cual alinea la carga. Esta alineación es crítica ya que si no es alineada correctamente podrán  existir fugas de aire lo cual no permita el buen calentamiento del material y por consiguiente la no muy buena recuperación de diesel / agua. Dicha cámara a su vez cuenta con un medio filtrante hecho de fibra de vidrio firme y separado en un rango de 1 micrón el cual permite que exista una buena filtración sin polvo que pueda causar obstrucciones en las líneas o ductos de la cámara.
Una vez que los vapores pasan a través del sistema de aspersión de agua el condensador primario proveerá el enfriamiento de los vapores circulantes, estos a su vez  en forma ya líquida serán bombeados  hacia un tanque separador donde dividirá estos dos fluidos (agua / aceite) y permitirá el almacenamiento de los mismos en cada uno de sus tanques contenedores por separado. Si los vapores no logran condensarse en el condensador primario estos pasarán a uno secundario que opera con una escasa presión lo cual hace más eficiente la remoción de vapores. De no lograrse condensar la totalidad de estos vapores a través del segundo condensador, contamos con un oxidador térmico que fue adicionado a nuestro sistema para esta función, la de tratar los vapores no condensables y que no pueden ser recirculados. Este mismo, opera con gas natural o propano y puede utilizar hasta 2.3MMBTU para incinerar 1200 pies cúbicos de gases de desperdicio; usa temperaturas de 1300° F para quemar estos productos remanentes no deseados.
De la misma forma, contamos con 2 enfriadores de alta capacidad con un compresor doble de trabajo independiente de 75 HP, los cuales nos ayudan a mantener una temperatura apta en el agua que usamos en nuestro sistema de aspersión, permitiendo así un buen desempeño de nuestro equipo.

El separador de agua / aceite es utilizado para asegurar la calidad del aceite recuperado. El mismo está conformado de tres compartimentos de recuperación de aceite (skimming) y dos con carbón. Este sistema es eficiente a 10 galones por minuto y el mismo irá moviendo los líquidos recuperados a los tanques de almacenamiento por gravedad de acuerdo al volumen en existencia actual dentro del mismo.

 

 
 
 
 
 
 
 
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